O Ford Explorer é um popular SUV fabricado pela Ford. Em 2000, o veículo passou por um teste de colisão realizado pelo National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) dos Estados Unidos. O teste envolveu um impacto frontal em uma barreira a uma velocidade de 35 milhas por hora. O Explorer recebeu uma classificação geral de quatro estrelas para segurança do motorista e do passageiro da frente e três estrelas para segurança do passageiro traseiro.
Os resultados do teste destacaram a importância de recursos de segurança, como cintos de segurança de três pontos, airbags frontais, barras laterais de impacto e zonas de deformação controlada. O Explorer foi elogiado por seus cintos de segurança de três pontos, que são mais eficazes na prevenção de lesões em uma colisão do que os cintos de segurança de dois pontos. Os airbags frontais foram igualmente elogiados por protegerem os ocupantes do veículo em uma colisão frontal.
No entanto, o resultado da segurança do passageiro traseiro foi um pouco decepcionante. O Explorer recebeu uma classificação de três estrelas devido à falta de airbags laterais e cortinas de ar. Também foi relatado que os assentos traseiros não eram tão seguros quanto os dianteiros. Essa descoberta destaca a importância de verificar a segurança não apenas para o motorista e o passageiro da frente, mas também para todos os ocupantes do veículo.
Desde então, muitos avanços foram feitos na segurança veicular e, embora o Ford Explorer 2000 não tenha sido considerado perfeitamente seguro para todos os passageiros, suas classificações gerais foram ainda assim impressionantes para a época. Hoje em dia, os recursos de segurança dos veículos são ainda mais avançados, com airbags laterais, freios automáticos, sistemas de alerta de colisão e outras características projetadas para proteger os ocupantes do veículo em caso de acidente.
Em resumo, o teste de colisão do Ford Explorer 2000 destacou a importância de recursos de segurança em veículos, como cintos de segurança de três pontos e airbags frontais. Embora as classificações do passageiro traseiro não tenham sido tão altas quanto as classificações do motorista e do passageiro da frente, as classificações gerais do Explorer ainda foram bastante impressionantes para a época. Desde então, muitos avanços foram feitos em segurança veicular, o que significa que os motoristas agora têm ainda mais recursos para manter todos os passageiros do veículo seguros em caso de colisão.
